9月14日，廣州市召開《廣州臨空經濟發展第十四個五年規劃》（以下簡稱《規劃》）新聞發布會。記者在會上了解到，白云機場三期擴建工程正在進行中，預計將于2025年年底竣工驗收，屆時白云機場將成為全國跑道最多、航站樓面積最大的機場。
廣東省機場管理集團有限公司總工程師、工程建設指揮部總指揮長馮興學介紹，白云機場三期擴建工程在東二和東三跑道之間建設42.2萬平方米的T3航站樓，24.2萬平方米的T3航站樓前綜合交通中心和停車樓，14.4萬平方米的東四西四指廊，以及空管、油料設施，貨運、生產生活輔助用房及公用配套設施等。此外，在現西一跑道西側建設西二跑道；在現東二跑道東側建設東三跑道。
廣州市發展改革委黨組成員、副主任陳旭介紹，白云機場三期擴建工程有“三個最”：一是中國民航機場擴建史上規模最大的一次改擴建工程；二是擴建完成后白云機場將成為中國民航機場跑道最多的機場；三是擴建完成后白云機場將成為中國民航航站樓建筑面積最大的機場。
工程于2020年9月27日正式開工，計劃于2025年底竣工驗收并投入使用。目前正在施工的項目包括東四西四指廊基礎、飛行區土石方與地基處理，以及T3航站樓基礎工程等。
記者了解到，白云機場T3航站樓充分考慮本地建筑風貌，開創性地在大型航站樓屋面應用薄殼建筑蒸發冷卻系統，國內首先設計建造近零能耗登機橋，結合玻璃幕墻可調節遮陽系統、光伏發電、高效機房等先進低能耗技術，綜合建筑節能率達到15%以上；項目綠色建材使用比例達到70%。
此外，T3航站樓在設計上突出機位多、效率高的功能，通過組合機位近機位數可在53-59個之間轉換。
未來，市民前往白云機場將更加便捷。陳旭介紹，將加快推動T3軌道交通預留工程、廣中珠澳高鐵、新白廣城際、芳白城際等項目建設，構建高效便捷的多層次空鐵聯運系統。實現機場與廣州中心城區30分鐘通達、與珠三角城市60分鐘通達、與泛珠三角地區主要城市3小時通達。同時加快機場第二高速等道路規劃建設。
白云機場還將積極拓展航線網絡，提高航空通達性，大力開拓國際航線。預計到“十四五”期末，白云國際機場開通國際及地區通航點將超過110個，構筑暢行全球、高效通達的國際航線網絡。（記者/唐珩）