原標(biāo)題：珠江兩岸人行橋順利合龍珠江兩岸人行橋北起二沙島、南至廣州塔
珠江兩岸人行橋順利合龍。（圖片/駱昌威）
2月7日，珠江兩岸人行橋順利合龍，預(yù)計6月30日完工。建成后的珠江兩岸人行橋，不僅是展示廣州風(fēng)貌的城市新名片，還將是珠江兩岸經(jīng)濟、商務(wù)、旅游發(fā)展的新紐帶。
珠江兩岸人行橋位于廣州中軸線，北起二沙島，南至廣州塔，橋形設(shè)計植根嶺南文化，造型概念來自“琴鳴絹舞·嶺南花舟”，吸取粵曲水袖、廣州水上花市、嶺南古琴等具有嶺南文化代表性意義的意象融入設(shè)計當(dāng)中，將橋梁完美地融入廣州中軸線步行系統(tǒng)。主橋采用中承式鋼拱橋，拱向東傾斜10°，拱跨198米，主梁為曲線梁，中跨橋面寬15米，主梁最寬位置近20米，橋面東側(cè)步道全長約500米，西側(cè)步道全長約270米。
此外，人行橋設(shè)計采用了一系列新技術(shù)、新材料，克服了超大跨度斜拱曲梁人行橋結(jié)構(gòu)受力、人致振動、抗風(fēng)設(shè)計、抗震設(shè)計、防腐設(shè)計、接岸平臺、排水防洪等諸多難題，結(jié)合信息化、5G、BIM技術(shù)，為市民提供獨一無二的通行體驗。
據(jù)悉，春運期間是人行景觀橋施工的關(guān)鍵階段，為確保橋梁施工和珠江日夜游同步開展，廣州海事部門在施工水域開展航道轉(zhuǎn)換，將廣州大橋下游約400米河段劃定為臨時航道，并在臨時航道水域設(shè)警戒船。白天橋梁施工時，游船按照編組從一側(cè)通航孔雙向通行，夜晚施工結(jié)束時，夜游船按照南北通航孔分道有序通過施工水域，減少橋梁施工對航道通行的影響。（記者/全杰、陳麗莉、李妍）